Am nächsten Werktag an der Saar
Kein anderes Bundesland liegt uns näher: Saarbrücken ist rund 380 km von unseren Depots im Raum Paris entfernt — über die A4 (Reims–Metz) und die A320 eine direkte, gut ausgebaute Strecke. Trier erreichen wir über Luxemburg (A31 → A64) nach rund 400 km, Kaiserslautern über die A6, den Rhein-Neckar-Raum um Ludwigshafen nach rund 500 km. Ergebnis: Lieferung in der Regel am nächsten Werktag nach Verladung — dieselbe Taktung wie bei unseren französischen Kunden im Grand Est.
Für Einkäufer im Südwesten ist die Rechnung einfach: kurzer Vorlauf, voll ausgelasteter LKW, geringer Frachtanteil pro Palette. Das macht die Region zum natürlichen Kerngebiet unserer Deutschland-Lieferungen.
Verfügbares Sortiment für Saarland & Rheinland-Pfalz
- Europaletten (EPAL) — 1200×800 mm, 1. und 2. Wahl, sortiert auf die Tauschkriterien
- Einwegpaletten — 80×120 und 100×120 mm, leicht bis schwer
- CP-Paletten CP1 bis CP9 — ECTA/VCI-Standard für die Chemie am Rhein
- VMF-Paletten D 3071 — 1000×1200 mm, Glasindustrie und Weinlogistik
- Schwerlastpaletten — 750 bis 1.500 kg dynamisch, Stahl- und Metallprodukte
- Sonderpaletten — Maße nach Vorgabe, ISPM-15-Behandlung möglich
Industrieschwerpunkte an Saar und Rhein
Das Saarland bleibt geprägt von Stahlerzeugung und Metallverarbeitung sowie einer dichten Automobilzulieferindustrie — palettenintensiv, mit Bedarf an Schwerlast- und Sonderformaten. In Rheinland-Pfalz kommen der Chemiestandort Ludwigshafen — der größte zusammenhängende Chemiekomplex Europas — und seine Zulieferkette hinzu (CP-Paletten nach ECTA/VCI), die Wein- und Getränkewirtschaft an Mosel, Nahe und in der Pfalz (VMF-Paletten für Flaschen und Glas) sowie Keramik- und Glasverarbeitung. Kundennamen nennen wir grundsätzlich nicht.
Belieferte Räume
Saarbrücken, Saarlouis, Völklingen, Neunkirchen, Homburg; Trier, Kaiserslautern, Ludwigshafen, Mainz, Worms, Speyer, Koblenz — über A320, A6, A62, A63, A64 und A61. Auch Standorte im Großraum Luxemburg bedienen wir auf derselben Achse; fragen Sie einfach mit Ihrer Postleitzahl an.
Grenzgebiet mit eingespielter Logistik
Die Achse Paris–Metz–Saarbrücken gehört zu den meistgefahrenen Güterkorridoren zwischen Frankreich und Deutschland. Unsere Spediteure fahren sie täglich in beide Richtungen — Rückladungen sind gut verfügbar, was die Frachtkosten stabil hält. Für Abholer gilt dasselbe umgekehrt: Unsere Depots erreichen Sie ab Saarbrücken in rund vier Fahrstunden (Abholung & Lieferung).
Warum DirectPAL für den Südwesten?
Der kürzeste Weg zum französischen Palettenmarkt: veröffentlichte Preisspannen (Palettenpreise), Festpreis statt Tauschsalden, Lieferung am nächsten Werktag und Rechnung netto per Reverse-Charge auf Ihre USt-IdNr.
